Пн–Сб 09:00–19:00

Воскресенье выходной

Позвонить
+420 604 812 558
Autoservis Modřanská 394/102, 147 00 Praha 4

Пн–Сб 09:00–19:00

Воскресенье выходной

    Замена масла в DSG в Праге

    ✅ Базовая диагностика

    ✅ Промывка, замена масла и фильтра

    ✅ Адаптация коробки

    Финальная цена зависит от Вашего выбора масла и расходников

    Вот пример расчетов для одной и той же коробки:

    Бюджетный

    Эконом - решение
    ≈ 8000
    • Масло эконом ≈ 3 000
    • Основной фильтр ≈ 500
    • Прокладка, герметик, болты ≈ 600
    • Пакетная услуга ≈ 4 000
    • Время зависит от типа замены масла
    • В расчёте указано 10 л масла эконом-сегмента (Febi, Rowe, Ravenol Basic)​
    •  
    1 вариант

    Оптимальный

    Золотая середина цена/качество
    ≈ 11500
    • Масло ≈ 6 000
    • Основной фильтр ≈ 800
    • Прокладка, герметик, болты ≈ 700
    • Пакетная услуга ≈ 4 000
    • Время зависит от типа замены масла
    • Пример для 10 л масла среднего класса (Liqui Moly, Motul, Castrol Transmax Dual)​
    •  
    2 вариант

    Original

    Всё оригинальное
    ≈ 16500
    • Масло ≈ 9 000
    • Основной фильтр ≈ 1 500
    • Прокладка, герметик, болты ≈ 2 000
    • Пакетная услуга ≈ 4 000
    • Время зависит от типа замены масла
    • Расчёт для 10 л оригинального масла VW G 052 182 A2 с фильтрами VAG​
    •  
    3 вариант

    Теперь о пакетной услуге:

    • 🔧 Замена уплотнительного кольца сливной пробки
    • 💧 Частичная смена масла (4–5 литров)
    • 🧊 Проверка уровня на рабочих температурах
    • ⚙️ Адаптация (сброс и настройка TCU)
    • ♻️ Утилизация отработанного масла
    • 🧽 Очистка поддона и магнитов от стружки (если предусмотрено конструкцией)
    • 🧰 Очистка или замена сетчатого фильтра грубой очистки*
    • 🧴 Замена основного фильтра DSG
    • 🧼 Замена прокладки и герметика поддона
    • 🔧 Замена уплотнительного кольца сливной пробки
    • 🔄 Прокачка системы с промывкой контуров и мехатроника (для полной замены требуется 8–12 литров масла)
    • 🧊 Проверка уровня и температуры масла при рабочих параметрах
    • ⚙️ Адаптация (сброс и инициализация блока TCU)
    • ♻️ Утилизация отработанного масла
    • 📩 Просто отправьте форму на странице — мы свяжемся для уточнения деталей.
    • 📷 Пришлите VIN или фото с VIN через любой удобный мессенджер. Мы просчитаем и скинем несколько вариантов.
    • 📞 Позвоните — мы всегда рады общению и быстро предложим несколько вариантов по стоимости.

    Когда нужна замена масла в DSG

    Мы обслуживаем все типы DSG - мокрые и сухие

    1. DQ200. 7-ступенчатая DSG с сухими сцеплениями. Устанавливается на большинство моделей VW, Škoda, Seat 1.2–1.6 TSI/TDI.
    2. DQ250. 6-ступенчатая «мокрая» DSG. Классическая коробка для 2.0 TSI/TDI и 1.8T, надёжная и ремонтопригодная.
    3. DQ381 / DQ500. 7-ступенчатые DSG повышенной надёжности. Используются на кроссоверах и полноприводных моделях (4Motion, Quattro).
    4. DL382 / DL501. Используется на мощных Audi с продольным мотором и полным приводом.
    5. DQ400E. Гибридная версия DSG с электродвигателем, применяемая в e-Hybrid и GTE-моделях.

    Остались вопросы?

    👇

    Нажмите на зелёную кнопку справа и выберите удобный способ связи:
    WhatsApp, Telegram, Viber или просто позвоните нам.

    Не хотите ждать?

    Внизу есть карта — прокладывайте маршрут и приезжайте.
    Всё сделаем быстро и качественно. 💪🚗

    Построить маршрут

    5,0

    Пн–Сб 09:00–19:00

    Воскресенье выходной